Háborús vadászgép-veszteségek: külön kategória
Fontos elhatárolni a fenti, béke idejű balesetektől a fegyveres konfliktusokban – harci bevetés, légvédelem vagy ellenséges tűz következtében – elvesztett vadászgépeket. Ezek a számok forrásfüggők és vitatottak: a nyílt forrású (OSINT) elemzések, például az Oryx vagy a Warspotting projektek minimum-becslései jellemzően jóval alacsonyabbak, mint a hadviselő felek saját, gyakran propagandacélú állításai.
Az Aerospace Global News 2026.02.25-i állapotot tükröző, OSINT-alapú összesítése szerint az orosz-ukrán háborúban (2022-től) Oroszország összesen 105-181 repülőgépet veszített – a tartomány a különböző becslési módszerek eltéréséből adódik –, ezen belül 15-20 Szu-30SM-et, 35-42 Szu-34-et, 6-8 Szu-35Sz-t, 3-5 MiG-31-et, 0-1 Szu-57-est, 35-41 Szu-25-öt, 10-15 Szu-24-et, 2-3 Szu-27-et, 8-11 Tu-22M3-at és 8-10 Tu-95MSz-t. Ukrajna vesztesége ugyanezen összesítés szerint 113 repülőgép: 35 MiG-29, 19 Szu-27, 20 Szu-24, 22 Szu-25 és 4 F-16. Az ukrán vezérkar ennél jóval magasabb orosz veszteségszámot közölt – 2024 májusi állapot szerint mintegy 349 gépet –, ez az állítás azonban vitatott, és jelentősen eltér a konzervatívabb OSINT-becslésektől.
2024.08.26-án Ukrajnában veszett el az első ukrán F-16-os: az NBC News beszámolója szerint a gép orosz rakéta- és drónroham elhárítása közben zuhant le, pilótája, Olekszij „Moonfish” Mesz alezredes életét vesztette.
A 2026.02.28-án kezdődött amerikai-izraeli-iráni háborúban a Wikipédia összesítése szerint Izrael egyetlen vadászgépet sem veszített, csak drónvesztesége volt dokumentált. Az Egyesült Államok öt gépet vesztett: 2026.03.02-án három F-15E Strike Eagle-t Kuvaitban, a kuvaiti légvédelem baráti tüze következtében; 2026.04.03-án egy F-15E-t Nyugat-Iránban iráni tűz miatt (a kétfős legénységet megmentették), valamint ugyanazon a napon egy A-10 Thunderbolt II-t a Hormuzi-szorosnál, szintén iráni tűz miatt (a pilótát megmentették). Irán vesztesége a dokumentált esetek alapján legalább 21 vadászgép volt – ha a kiképző- és szállítógépeket is beleszámítjuk, a teljes iráni katonai légijármű-veszteség a Wikipédia összesítése szerint kb. 43 –, és ezek jó része a földön semmisült meg izraeli légicsapásokban: 2026.03.01-jén F-5-ös és F-4 Phantom II Tabrizban; 2026.03.04-én egy Jak-130 a teheráni Latyan-gátnál, légiharcban; 2026.03.05-én F-5-ös, Szu-24-es és Jak-130/Szu-25-ös Ahvazban; 2026.03.09-én egyedül az iszfaháni csapásban három F-14 Tomcat és kilenc J-7-es, összesen tizenkét gép semmisült meg; 2026.03.02-án két Szu-24-est a katari Al Udeid légibázisnál egy katari F-15EX lőtt le; 2026.03.21-én pedig egy J-7-es Jazdban (Wikipédia).
Amerikai gyártmányú vadászgépek békeidejű balesetei
Az amerikai F-22 Raptor flottánál a 2023-as pénzügyi évben összesen kilenc balesetet regisztráltak, ebből hat repülés közbeni esetet, jellemzően madárütközés vagy hajtóműprobléma miatt (EurAsian Times). 2024.05.06-án a georgiai Savannah/Hilton Head repülőtéren, a Sentry Savannah gyakorlaton egy F-22 futóműhiba miatt oldalára dőlt leszállás után, személyi sérülés nem történt (Air Force Times). A típus rendszerbe állása óta összesen 16 balesetet tartanak nyilván, ezek közül mintegy ötöt totálkárosként (Simple Flying).
2023.05.23-án az oregoni Kingsley Fieldnél, az Oregon Air National Guard négygépes kiképzőrepülésén hidraulikahiba-jelzést követő, egymást követő eljárási hibák miatt egy F-15C egy vízelvezető árokba csapódott. A pilóta kisebb sérülésekkel megúszta, a gép azonban totálkáros lett, a kár becsült értéke 35,5 millió dollár volt (Task & Purpose).
Az F-16-flották több üzemeltetőnél is szenvedtek el balesetet az elmúlt években. 2025.08.28-án a lengyelországi Radom közelében, egy légibemutató-főpróbán a poznańi 31. ezred F-16-osa zuhant le, pilótája, Maciej Krakowian őrnagy, ászpilóta életét vesztette; a Radom Airshow 2025-öt emiatt lemondták (Euronews). 2024 májusában a szingapúri Tengah légibázison egy RSAF F-16 giroszkóp-meghibásodást szenvedett, a sérülésekről nincs adat. 2025.12.03-án Kaliforniában a Thunderbirds amerikai bemutatócsapat egyik F-16C-je zuhant le kiképzőrepülés közben, a pilóta katapultált, és stabil állapotban van (Fox News). 2026.01.06-án a tajvani Hualien megye partjainál egy F-16V (sorozatszám 6700) rutin kiképzőrepülés közben, mintegy egy órával a felszállás után eltűnt a radarról; a fedélzeti rögzítő „EJECT, EJECT, EJECT” riasztást rögzített, a pilóta, Hsin Po-yi sorsát azonban a keresés-mentési művelet idején nem sikerült megerősíteni. Tajvan a vizsgálat idejére leállította a teljes F-16-flottáját (The Aviationist).
Az F-35-ös típusnál összesítő adatok szerint hét év alatt 11 balesetet regisztráltak az Egyesült Államokban (Yeni Şafak). Konkrét amerikai esetek történtek San Diegónál/Miramarnál 2024-2025 körül, az alaszkai Eielson légibázisnál 2025 januárjában, valamint a kaliforniai Fresno megyében 2025 júliusában – ezekben az esetekben a pilóta minden alkalommal katapultált vagy túlélte a balesetet. Japán, Dél-Korea, Izrael és Hollandia F-35-flottáinál a 2023-2025 közötti időszakra vonatkozóan nem található megerősített baleset – ezt a kutatás nem tudta sem megerősíteni, sem cáfolni.
